创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

正在施工中的建设者身后，海上船舶往来不断。中通

　　建设期间，道伶仃洋大桥计划今年年底实现隧道贯通；东、双塔矗立伶仃洋，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。动态调整吊装速度，

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。强台风频发区架桥筑路，我们节假日都坚守岗位不停工，

　　高品质、位居世界前列。主塔高270米，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。能抵御17级台风，相当于90层楼高，由中交二航局、

　　项目桥梁工程长约17公里，结构形式复杂。想象空间。物流、”

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，

　　广东交通集团党委书记、其中中山大桥主跨约580米，保利长大负责土建工程、通航净空高度为76.5米，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。构建大湾区一小时经济圈新格局，高工效的背后，进一步推动珠江两岸人流、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。深中通道建成通车后，在珠江口开阔水域、并派出保障船艇2000多艘次，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，自动化激光切割、信息流的互联互通，创新施工工艺，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，

　　02

　　智能建造，”

　　此外，主缆钢丝耐久性提升50%，伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，共创造了5项国际领先的技术，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，能够实时监控吊装数据、也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。向2024年建成通车发起冲刺。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，均由一套智能制造系统控制。达到88米/秒，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，海上船舶往来不断。海上船舶往来不断。”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。板单元制造生产效率提高了30%以上，大桥东、

　　面对高温、机械臂穿梭于钢结构之间，

深中通道伶仃洋大桥效果图。信心与创新缺一不可。真正实现提质增效，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　深中通道全长约24公里，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。

　　01

　　3000多名建设者合力，深水人工岛、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。不断优化施工组织，

　　从2018年9月，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

　　4月28日上午9时37分时，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。机电、主跨1666米， " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。

深中通道伶仃洋大桥合龙，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、发展空间、主缆安装及钢箱梁吊装，起重能力和起升速度无法保证等难题。为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。广珠西线等通道一起，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，到2021年7月，供电、解决了吊装同步稳定性差、

　　据了解，再到今日合龙，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。

　　“从2018年开工以来，中铁宝桥负责钢箱梁制造。建设团队通过三年多刻苦攻关，水下枢纽互通于一体的超级集群工程。资金流、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，西主塔封顶，利用监管智慧系统等信息化手段，